Denk hierbij aan de integrale plannen van koning Willem I begin 19e eeuw om de havens van Harlingen en Vlissingen te ontwikkelen en om zodoende Duitsland via Nederland met Engeland te verbinden. Een schitterend concept waarvan u waarschijnlijk nooit gehoord heeft, omdat het geen succes had. De integrale plannen voor de Zuiderzeewerken en de Deltawerken zijn wel succesvol uitgevoerd. Wat hebben we hiervan geleerd?
In de droge waterbouw kenden wij recenter technische tegenslagen in het Haagse tramtunnelproject en bij het station Vijzelgracht van de Noord/Zuidlijn. De erop volgende vertragingen veroorzaken maatschappelijk schade en ondermijnen het vertrouwen in de civiele techniek. Wat zijn de symptomen, wat de echte oorzaken? Er zijn grote plannen om de Nederlandse kust te versterken middels Bouwen met de Natuur. Hebben wij de lessen van Dubai en Maasvlakte 2 getrokken, zodat de planning en uitvoering nu een succes worden?
Sinds 1968 is het onderwijs zo vaak aangepast en verbeterd dat weinig mensen nog een vergelijking kunnen maken tussen het oude en de nieuwe systemen. Is het niveau gestegen of gedaald? Dat laatste zou zorgelijk zijn, want voor het goed begrijpen en besturen van de moderne, gecompliceerde maatschappij is het begrijpen van alle onderliggende theorieën een conditio sine qua non.
Op de Waterbouwdag gaan wij ons buigen over deze vragen om te leren voor de toekomst! Tevens zal op de Waterbouwdag 2010 voor de 2e keer De prof.dr.ir. J.F. Agema Prijs 2010 worden toegekend aan een innovatief Waterbouwkundig Werk, dat in de periode 2005 - 2010 is gereedgekomen.
Noteer daarom 9 november 2010 alvast in uw agenda en praat met ons mee. Meer informatie: http://www.waterbouwdag.nl
| 
